进入新的环境进行充电准备工作，必须明确当前建筑进户主线的线径以及常用功率情况。不可在不明确承载功率的情况下，盲目超功率充电。对于明显线路老化的农户，或没有安装空气开关或者保险丝的建筑，禁止大功率充电。
充电前，应详细检查电池插口有无脏污或者绿色铜锈。脏污的电池插口，不仅有可能导致充电短路或者高温，还可能导致充电器无法识别从而无法充电。如有条件可以选择刷子或者棉签蘸 75-95% 高浓度酒精进行擦拭。
同时，对于分电板也应及时关注状态，作业时避免药液、肥料进入分电板造成腐蚀，不可在有水的情况下上电。无论是分电板还是电池插口，如不及时进行清理，都会造成彼此的互相影响，从而导致插头温度过高、动力异常、无法认证等异常。
没有农户的包容和试错，就不会要植保的发展。黑龙江的农户对大载重植保的执著是厉害的，每次有新的品牌对他们说我们的是大载重且效果好，他们中有人愿意去相信，去购买，但这几年来的发展结果看都是一个个血泪史。
离我们近的某飞P80事件，P80按宣传的标准跟实际的结果来看是一定要召回的，但某飞没有去做，选择了压制，导致的结果就是这些爱憎分明农户的强烈反弹，造成黑龙江农户又一次的购机血泪史和维权心酸史，这背后又有多少农民财产灰飞烟灭。
计和生产控制颇具吸引力的价格 反应: 快速灵活的反应。
那么植保电池追求什么?,低成本,第二更宽作业环境。我们来看看电池成本来自哪里,首先电池生产成本,这包括两项:原材料和良品率。传统航模锂电池或电池都是钴锂电池,大家都知道去年苹果收购钴矿山的事情吧,钴的价格每年都在极速递增,钴的大量使用使锂电性能提高同时导致成本飞涨。原材料成本飞涨的话,哪里能够降低成本呢?生产设备和隔膜材料!我跟设计电池的工程师交流才发现 那些属于我们航模电池的大小姐脾气,其实都是偷工减料造成的,也就是说圈其实用了十几年残次品。记得三星去年手机着火的事情么?那就是廉价隔膜的后果。而且这种低成本材料和便宜生产工艺会造成良品率非常低,因为航模电池需求量根本达不到大规模生产的量,所以半人工生产是必然,普遍的良品率低于80%。其实这反倒增加了成本,怎么办?也有办法,大家都清楚航模电池有ABC级之说吧,就是这么来的。大厂为了回收成本变卖残次品,小厂贴标再卖啊。
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