锂电池不可以过充或者过放电,所以几乎所有的锂电池都搭配有保护板使用,不过在航模和植保上由于需要超高的功率,这类电池电池的保护通常是通过低电量报警的形式告知用户需返回充电来保护电池不过放,常规带保护板的锂电池在使用时候基本上不会发生过充和过放的情况。不过在使用过程中任然需要注意一些事项。以免对电池造成损伤。尤其是电动车锂电池,价格较贵,更换成本高,我们更应该小心使用。
锂电池充电时需要注意的事项
1)当电动车锂电池需要充电时候,我们应该先将电池和充电器的链接,再将充电器接通市电开启充电。当电池充满电后,先拔掉电源,再断开电池和充电器。同时在给电动车安装锂电池时,应保持钥匙门关闭。先链接电池和充电器的原因是,这样做可以避免充电器和电池链接时出现的打火现象,这种现象可能对电池的保护板(BMS)和充电器主体都会有被击穿的风险,其他同理
电池存储环境将电池清理干净后,如需进行长期储存(超过3个月),存储环境需满足以下条件:
a) 注意保持存储环境干燥、干净、不拥挤,箱子与箱子间的有一定间距(建议保留0.5-0.8米间距)。
b) 存储地点中应配有:消防沙、石棉毯、石棉手套、坩埚钳、口罩。
c) 长期贮存电池,须置于温度为23±5℃、湿度为65±20%RH 的环境中。
【注意】
南方地区需特别注意应做好防潮措施,建议将电池放于出厂包装箱或防爆柜,并在箱内加入一定量干燥剂。
没有意外,包括但不限于撞树、撞电线杆、撞电线、撞山、撞人。撞坏之后你要自己会修,有备用飞机或者备用配件。或者卖家就在附近可修,否则返厂维修十天半个月(如果工厂还在的话)你接下来的需要打药的土地,怕是都被虫子啃光了。所以飞防队要有组织,能承担风险,的飞防队不喜欢零散的田地,满是电线杆的田地。我曾经见过一个农户,那人本来就从事给别人下田打药的活,信了一个烂厂家的邪,买了三架,包了几百亩地打算用干,两天之内三个飞机都给摔坏了。我们厂家的人帮他应急干活,一个礼拜也撞了三次飞机,还好我们会修。